Drehkonsole am Fahrersitz nachrüsten: Lohnt sich der Umbau im Fiat Ducato?
Für TruePassionTravel hat sich die Drehkonsole am Fahrersitz gelohnt: Im Fiat Ducato sparen sie damit rund 600 mm Länge, weil keine zweite Sitzbank nötig ist. Die Konsole baut den Sitz etwa 4 cm auf, deshalb kam ein 4 cm tieferes Original-Untergestell dazu. Beide Teile haben ein TÜV-Zertifikat und werden beim TÜV vorgeführt. Die Doppelsitzbank daneben bleibt, gedreht wird mit etwas Vor- und Zurückschieben.
Veröffentlicht am 11. Oktober 2026 · 29:21 Min. · 196 Aufrufe
Hinweis: Die Videobeschreibung enthält Affiliate-Links des Kanals, unter anderem zu Amazon.
Was zeigt das Video?
Silvia und Christian vom Kanal TruePassionTravel bauen einen Fiat Ducato, Baujahr 2021, zum Familiencamper für drei Personen aus. In diesem Video entfernen sie die Trennwand zwischen Fahrerhaus und Laderaum und machen den Fahrersitz drehbar. Der Titel stellt die Frage, ob sich die Drehkonsole lohnt, und am Ende geben die beiden ihre Antwort.
Das Video führt durch den kompletten Ablauf: Trennwand abschrauben, Drehkonsole und Untergestell vorstellen, Fahrersitz abbauen, Handbremse lösen, Untergestell tauschen, Kabel sauber verlegen, Sitz wieder montieren und zum Schluss der erste Drehversuch. Dazwischen erklären die Ausbauer, worauf sie bei Zertifikat, Airbag und Gewicht geachtet haben.
Ursprünglich war der Grundriss anders geplant: alle Sitze raus, auch auf der Beifahrerseite eine Drehkonsole und ein Sitz mit Gurtbock. Davon sind sie abgerückt. Die Doppelsitzbank bleibt drin, nur der Fahrersitz wird drehbar. Warum, das erklären sie laut Video in einem eigenen Beitrag zum Grundriss.
Daten zur Drehkonsole am Fahrersitz
Alle Angaben laut Video und Videobeschreibung von TruePassionTravel, Stand Oktober 2026.
Die Drehkonsole ist eine schwere Platte, die zwischen Untergestell und Sitz montiert wird. Mit einem Hebel lässt sie sich entriegeln und drehen. Für die Verschraubung mit dem Untergestell liegen laut Video eigene Schrauben bei. Die Bohrbilder von altem und neuem Untergestell sind gleich, die Konsole passt also auch direkt auf das Werksgestell.
4 cm höher: warum ein tieferes Untergestell dazukam
Die Drehkonsole baut den gesamten Sitz laut den Ausbauern um etwa 4 cm auf. Für Silvia wäre das kein Nachteil. Christian ist groß und sitzt schon ohne Konsole dicht unter der Ablage im Fahrerhaus. Mit 4 cm mehr würde er laut eigener Aussage in die Ablage schauen statt auf die Straße.
Die Lösung im Video: ein originales Untergestell für dieses Modell, das genau 4 cm tiefer ist als das Werksgestell. Drehkonsole plus tieferes Untergestell ergeben zusammen wieder die ursprüngliche Sitzhöhe. Nach dem Einbau stellt Christian fest, dass der Fahrersitz tatsächlich ziemlich genau auf derselben Höhe sitzt wie vorher.
Hinweis der Ausbauer
Wer normal groß ist, braucht das tiefere Untergestell nicht. Dann reicht es, den Sitz abzubauen, die Drehkonsole auf das vorhandene Untergestell zu schrauben und den Sitz wieder aufzusetzen. Das spart einen kompletten Arbeitsschritt.
TÜV-Zertifikat, Airbag und Batterie: das ist zu beachten
Der wichtigste Rat im Video: Nur Drehkonsolen und Untergestelle mit TÜV-Zertifikat kaufen. Im Internet gibt es laut den Ausbauern auch Teile ohne Zertifikat. Der Fahrersitz ist ein Sitzplatz, deshalb muss der Umbau beim TÜV vorgeführt werden. Der Prüfer will sehen, welche Teile verbaut sind und wie, und fragt nach dem Zertifikat. Ohne Zertifikat ist die Abnahme laut Video erledigt, bevor sie begonnen hat.
- Beide Teile zertifiziert: Drehkonsole und Untergestell haben im Video jeweils ein TÜV-Zertifikat.
- Airbag-Stecker: Unter dem Sitz sitzt ein Stecker. Laut den Unterlagen zum Untergestell darf der Schlüssel nicht ins Zündschloss, solange dieser Stecker nicht wieder eingesteckt ist, sonst kann es Probleme mit dem Airbag-System geben.
- Batterie unter dem Sitz: Bei einigen Modellen und Marken sitzt die Batterie unter dem Fahrersitz. Dort ist laut Recherche der Ausbauer eine Drehkonsole am Fahrersitz nicht zugelassen. Beim Ducato im Video liegt die Batterie vorn.
- Trennwand: Bei einigen Modellen darf die Rückwand hinter den Sitzen nicht entfernt werden, weil sie eine tragende Funktion hat. Vorher informieren.
Drehkonsole am Fahrersitz einbauen: so lief es im Video
Trennwand raus
Beim Ducato, Baujahr 2021, ist die Trennwand laut Video nur verschraubt: Schrauben an den Ösen, im Boden und rundherum an den Seiten. Nach dem Abschrauben war die Wand schnell draußen, dahinter kamen Laub und Dreck zum Vorschein.
Konsole vorbereiten
Weil das Untergestell getauscht wird, schrauben die Ausbauer die Drehkonsole zuerst auf das neue Untergestell. Nach dem Drehen der Platte werden die Befestigungslöcher frei, dort kommen die mitgelieferten Schrauben rein.
Fahrersitz abbauen
- Stecker unter dem Sitz trennen.
- Die sechs Schrauben in den Sitzschienen lösen, für die hinteren den Sitz ganz nach vorn ziehen. Im Video sind die Schrauben extrem fest angezogen, eine war fast rundgedreht. Christian hatte erst einen falschen Bit und löste die Schrauben dann mit einem Torx 40 und einer großen Ratsche.
- Sitz abheben.
Untergestell tauschen
- Handbremse vom Gestell lösen: drei Schrauben, 18er Nuss, Handbremse dabei nicht angezogen.
- Das Gestell ist vorn mit zwei Schrauben befestigt und hängt hinten in Nocken. Zwei Schrauben raus, Gestell nach vorn herausziehen.
- Sitzkiste aussaugen.
- Neues Untergestell mit Konsole hinten in die Nocken setzen, nach vorn schieben, vorn verschrauben, Handbremse wieder anschrauben. Dabei auf das Kabel achten.
Sitz montieren
Der Sitz kommt auf die Konsole, die Löcher werden ausgerichtet, dann wird verschraubt. Wichtig laut Video: die mitgelieferten, längeren Schrauben nehmen. Über den Löchern ist ein Flacheisen geschweißt, die originalen Schrauben wären zu kurz. Fest anziehen, aber mit Gefühl.
Kabel durch die Durchführung
Die Konsole hat eine eigene Durchführung für das Sitzkabel. Wer das Kabel seitlich herumlegt, beschädigt es laut Video beim Drehen. Die Kunststoffverkleidung für den Stecker passt nach dem Umbau nicht mehr, Christian fixiert den Stecker mit Kabelbinder.
Fahrersitz drehen neben der Doppelsitzbank: funktioniert das?
Christian nennt diesen Punkt im Video offen kritisch. Normalerweise werden Drehkonsolen nur bei zwei Einzelsitzen eingebaut. Bei TruePassionTravel bleibt die Doppelsitzbank auf der Beifahrerseite drin. Der Plan stammt aus Foren: Dort haben mehrere Leute die Doppelsitzbank behalten und den Fahrersitz trotzdem drehbar gemacht.
Entscheidend ist die Variante der Konsole. Laut Video gibt es drei: eine für den Fahrersitz und eine für den Beifahrersitz, die jeweils außermittig drehen, und eine für Fahrer- und Beifahrersitz, die als einzige mittig dreht. Die Forenberichte setzen auf die mittig drehende Variante. Christian sagt vor dem ersten Versuch offen, dass er nicht weiß, ob sein Umbau so funktioniert.
Beim ersten Versuch stockt es: In der Ausgangsstellung lässt sich der Sitz nicht drehen. Erst weiter nach vorn geschoben geht er herum. Mit ein bisschen Vor- und Zurückschieben klappt das Drehen laut Christian gut, und sobald man den Dreh raus hat, geht es schnell. Gedreht lässt sich der Sitz zudem weit nach hinten schieben.
Was im Video nicht reibungslos lief
- Der Sitz dreht nicht in einem Schwung, sondern nur mit Vor- und Zurückschieben.
- Die Sitzschrauben waren extrem fest, eine fast rundgedreht; ohne passenden Torx-Bit und Ratsche ging nichts.
- Die Kunststoffverkleidung für den Stecker passt nach dem Umbau nicht mehr.
- Die Drehkonsole ist schwer und zählt voll als Zuladung.
Gewicht im Blick: wie die Ausbauer tracken
Die Drehplatte ist laut Video richtig schwer. Silvia und Christian schreiben deshalb bei jedem Bauabschnitt auf, welches Material mit welchem Gewicht verbaut wurde, nicht nur die Kosten. So wissen sie jederzeit, wie viel Zuladung noch übrig ist, und vermeiden die Überraschung, dass der fertig ausgebaute Camper überladen ist.
Dabei rechnen sie bewusst zu hoch: Die Konsole kommt als Zuladung in die Liste, die ausgebaute Trennwand wird nicht abgezogen. Auch ausgeschnittenes Blech für Fenster wird nicht gegengerechnet, nur das Fenster kommt dazu. So bleibt immer ein paar Kilo Reserve gegenüber dem tatsächlichen Stand.
Fazit aus dem Video: lohnt sich die Drehkonsole?
Einschätzung der Ausbauer
Für TruePassionTravel hat sich der Umbau gelohnt. Der Sitz ist drehbar, die Höhe ist dank des tieferen Untergestells wie vorher, und das Fahrerhaus wird zum Teil des Wohnraums. Weil vorn keine zweite Sitzbank mehr nötig ist, sparen sie nach eigener Schätzung gut einen halben Meter, eher 600 mm, an Länge im Ausbau. Geplant sind jetzt ein Tisch und eine Sitzbank gegenüber dem gedrehten Fahrersitz.
Dazu kommen laut Video mehr Licht und ein deutlich größeres Raumgefühl ohne Trennwand. Christian profitiert zusätzlich beim Fahren: Vorher musste er den Sitz ganz nach hinten schieben und die Lehne fast senkrecht stellen, jetzt sitzt er entspannter und mit Abstand zur Ablage.
Die Videobeschreibung enthält Affiliate-Links des Kanals. Das Video ist nicht als Werbevideo gekennzeichnet.
Lieferumfang laut Video
- Drehkonsole mit Hebel zum Entriegeln
- Schrauben für die Verbindung mit dem Untergestell
- Längere Schrauben für die Sitzmontage
- TÜV-Zertifikat
Das tiefere Untergestell wurde separat gekauft und bringt ein eigenes TÜV-Zertifikat mit.
Häufige Fragen zur Drehkonsole am Fahrersitz
Lohnt sich eine Drehkonsole am Fahrersitz im Camper?
Für TruePassionTravel ja. Nach dem Umbau ist ihr Fahrersitz im Fiat Ducato drehbar, das Fahrerhaus gehört zum Wohnraum, und sie sparen nach eigener Schätzung rund 600 mm Länge, weil keine zweite Sitzbank nötig ist. Christian nennt die Mission erfolgreich und ist zufrieden.
Dazu kommen laut Video mehr Licht und ein größeres Raumgefühl, weil die Trennwand weg ist. Christian sitzt beim Fahren außerdem bequemer, weil er den Sitz nicht mehr ganz nach hinten schieben und die Lehne senkrecht stellen muss.
Praxis: Rechne das Gewicht der Konsole als Zuladung ein und prüfe vorher, ob dein Fahrzeug den Umbau zulässt, etwa wenn die Batterie unter dem Sitz sitzt.
Wie viel höher sitzt man mit einer Drehkonsole?
Im Video baut die Drehkonsole den Fahrersitz um etwa 4 cm auf. Für kleinere Fahrer ist das laut den Ausbauern kein Problem, für große wird es eng mit der Ablage im Fahrerhaus.
TruePassionTravel hat deshalb zusätzlich ein originales Untergestell gekauft, das genau 4 cm tiefer ist als das Werksgestell. Drehkonsole und tieferes Untergestell gleichen sich aus, der Sitz bleibt auf der alten Höhe.
Praxis: Wer normal groß ist, braucht das tiefere Untergestell laut Video nicht und spart sich den Tausch des Gestells samt Handbremse.
Muss eine Drehkonsole am Fahrersitz eingetragen werden?
Laut Video muss der Umbau beim TÜV vorgeführt werden. Der Fahrersitz ist ein Sitzplatz, deshalb will der Prüfer sehen, welche Teile verbaut wurden und wie sie befestigt sind.
Dafür brauchst du das TÜV-Zertifikat der Teile. Im Video haben Drehkonsole und Untergestell jeweils ein Zertifikat. Die Ausbauer warnen davor, Konsolen ohne Zertifikat im Internet zu kaufen, weil der Prüfer nach dem Papier fragt und ohne Zertifikat die Abnahme nicht möglich ist.
Praxis: Zertifikat vor dem Kauf prüfen und zur Abnahme mitnehmen.
Kann man den Fahrersitz drehbar machen, wenn die Doppelsitzbank bleibt?
Im Video ja, mit Einschränkung. Normalerweise werden Drehkonsolen bei zwei Einzelsitzen eingebaut. TruePassionTravel hat die Doppelsitzbank behalten und sich an Forenberichte gehalten, in denen das genauso gemacht wurde.
Der Trick laut den Forenberichten ist die Variante der Konsole: Die Ausführung für Fahrer- und Beifahrersitz dreht als einzige mittig. Damit lässt sich der Fahrersitz drehen, wenn man ihn dabei etwas vor- und zurückschiebt. In einem Schwung geht es nicht.
Beim ersten Versuch im Video musste der Sitz erst weiter nach vorn, dann ging er herum. Laut Christian geht das schnell, sobald man den Dreh raus hat.
Welches Werkzeug braucht man für den Einbau der Drehkonsole?
Im Video kommen ein Torx-40-Bit mit einer großen Ratsche für die Sitzschrauben und eine 18er Nuss für die drei Schrauben der Handbremse zum Einsatz.
Die Sitzschrauben waren laut Christian extrem fest angezogen, eine war fast rundgedreht. Er hatte zunächst einen falschen Bit und musste den passenden erst besorgen. Gelöst hat er die Schrauben dann mit einer großen Ratsche.
Praxis: Passenden Torx-Bit und eine Ratsche mit Hebel bereitlegen, bevor der Sitz ausgebaut wird. Beim Zusammenbau die mitgelieferten längeren Schrauben verwenden, die originalen sind laut Video zu kurz.
Was ist beim Airbag-Stecker unter dem Sitz zu beachten?
Unter dem Fahrersitz sitzt ein Stecker, der vor dem Ausbau getrennt und nach dem Einbau wieder verbunden wird. Laut den Unterlagen zum Untergestell darf der Schlüssel nicht ins Zündschloss, solange der Stecker nicht wieder eingesteckt ist, sonst kann es Probleme mit dem Airbag-System geben.
Nach dem Umbau führt das Kabel durch die Durchführung in der Drehkonsole. Liegt es seitlich herum, wird es laut Video beim Drehen beschädigt.
Die Kunststoffverkleidung für den Stecker passt nach dem Umbau nicht mehr. Christian sichert den Stecker stattdessen mit Kabelbinder an der Seite.
Bei welchen Fahrzeugen ist eine Drehkonsole am Fahrersitz nicht erlaubt?
Laut der Recherche der Ausbauer gibt es keine Zulassung, wenn die Batterie unter dem Fahrersitz sitzt. Das betrifft einige Modelle und Marken. Beim Ducato im Video liegt die Batterie vorn, deshalb war der Umbau möglich.
Ein zweiter Punkt betrifft die Trennwand: Bei einigen Modellen hat die Rückwand hinter den Sitzen eine tragende Funktion und darf nicht entfernt werden. TruePassionTravel hat das vorher geprüft und rät dazu, sich vor dem Ausbau zu informieren.
Praxis: Vor dem Kauf der Konsole klären, wo die Batterie sitzt und ob die Trennwand raus darf.
Wie viel Platz spart eine Drehkonsole im Camper-Ausbau?
TruePassionTravel schätzt im Video, dass sie gut einen halben Meter, eher 600 mm, an Länge sparen. Der Grund: Mit dem gedrehten Fahrersitz brauchen sie vorn keine zweite Sitzbank, sondern nur noch einen Tisch und eine Bank gegenüber.
Der Sitz lässt sich gedreht zudem weit nach hinten schieben, und ohne Trennwand kommt mehr Licht ins Fahrzeug. Das Fahrerhaus ist bei den beiden außerdem gedämmt, weil sie nach einem Wasserschaden ohnehin alles ausbauen mussten.
Als nächste Schritte nennen die Ausbauer ein Podest sowie die Sitzbank mit Tisch gegenüber dem gedrehten Sitz.